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怎样才能给院校呈现良好的导航牌/标识系统设计/标识？

校识导色系统，除在一些标识中有特殊规定外，一般应按照 VI手册规则的校园形象标准色来实施，即要同时使用，但也要留神配色。使用不同的辅助颜色来标记不同的区域，就很容易了解自己所处的区域规划。其它，用色要少，一般控制在2~3色左右，否则会显得嘈杂。

文字计划

文本是校园标识导引系统中的一个重要组成部分，校园 VI手册一般都会对文本使用有严酷的规定。一般来说，用粗粗健旺的黑体字至常用，因为黑体字的笔画粗细一致，间架方正、清晰，视觉冲击力强，在一定的运动速度和距离内容易辨认，其次是宋体，它的结构清晰，笔画有凹凸感，有较强的视觉冲击力，但缺点是笔画的不均匀性，在一定程度上构成视觉不清。当代大学与国际交往日益紧密，文字必须有中英文对照，一般选用中文在上、英文不才的方式摆放。

符号规划

记号的优点是能够比较直观、具体、准确地把信息传达给人们，能够弥补文字传递信息的短小。交通警告、公共设施标识(禁止通行、禁鸣、洗手间、电话亭、消防通道等)可单纯用符号代替文字。

具有国际性或标准符号，如男女厕所、***人通道、电话亭等可直接使用。假设没有性或国际性的可根据需要自行规划，超卓校园的特点和特点。

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导标系统设计原则

标识导引设计按学校总体规划进行功能划分，采用分级检索、图文有机结合、实效美观的立体造型，以达到指示清晰、直观、连续的使用效果，以及统一、融合、人性化的艺术效果。

其设计原理主要包括如下：

1、校园形象体系的统一。

2、符合校园整体形象设计原则。构建以人为本、以人为本、以人为本、相互补充的导向系统，共同构建了校园公共信息导引系统。

3、延续校园规划设计理念，与校园景观设计风格相统一。

4、分级检索。标志引导系统应从整体到局部，从局部到具体的分级指示，指示清晰、直观、连续。

5、标识内容应遵循以人为本、为人服务的原则。

6、所用材料要适合当地气候和人文环境。

7、交通标志标牌设置要合理。

8、符合***工程学原理。

符号应符合国际通用标准，配以英文等外文，以适应国际化教育发展的需要。

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地铁标识系统-图形

1、地铁标志图形

城市的每一个角落都有地铁标志图形，它是城市地铁的形象标志，它是城市地铁的每一个角落。都市轨道交通标志图形从侧面反映出城市的不同地域、不同文化，同时也是一个城市实力的展示。

2、指向标志图形

指针标记图形指具有一定的指示、导向作用的标志图形。例如：出站引导问题。出口方向，每一个出口出口的末端是什么位置，什么单元等。指针图形元素一般由图形、文字组成，常以箭头符号作为辅助图形，加强方向感。

3、提示标记图形

警示标牌图形指的是乘客在距离某处还多远的距离等图形，以便乘客对空间距离做出判断。

4、线路标志图形

线识别图形主要是提供站点名称、线路提示等的图形，这类图形一般会结合颜色来表现。

5、启动标记图形

导标牌图形指的是那些提醒购票、检票、乘车在哪一方、在何处进行线路换乘的图形。

综上所述，图形要求造型简洁、识别性强、色彩明快。当然，这些图形有时也与数字相结合。例如：在地铁内部，在复杂的地铁线路中，具识别性的是数位，使用动态的数字图形可以为乘客提供及时的站名、站名、站等服务，让乘客时刻了解自己所在的位置。

导标系统的特点：

1、简洁。

标识导向牌无论从***还是信息本身来说，都应使受众容易看得见，而不是把未果后找来找去，发现周围不显眼的地方。为使要表达的信息能够时间被接受，简洁性原则是普遍的。

2、适宜时机。

我们所说的时机和适宜地，是指在合适的时间、合适的位置出现标志，从某种意义上讲，这里的时间和空间是一个意思，在地铁空间中的哪一个空间点发生识别导向障碍，这里就是需要设置标识的点，而这个关键时间点的位置就是关键时间点，因此这两者都是完全统一的。

3、双向作用。

所有交通空间都具有双向性，也可称为互逆。不仅是地铁空间，机场、火车站、长途客运站标识引导系统都要遵循这一规律。旅客进站和出站这两种行为互逆，标识引导系统不能只考虑其中一方，而忽略另一方。

4、通用性。

与前面三条原则相比，信息的通用性略显次要，但也不能不考虑。以下两个问题值得注意，一是人们接受信息的主观性，即不同的人对同一种信息有不同的理解；二是信息系统的国际性质，必要时可考虑选择两种以上的语言，或使用图示。